Издавна в Европейских странах применяется технология укладки дорог камнем. Но это хорошо для той местности, где есть богатые месторождения нужных ископаемых. А если нет природного камня? Так родилась идея создания особенно крепкого кирпича, что бы была возможность выложить дорогу в тех местах, где нет природного камня. Первый клинкер был создан именно для дорог. Впервые его применили в 15 веке, а массовое производство развернулось в начале 19 века и успешно продолжается и по сей день.
Так, благодаря изобретению клинкера, появился новый класс стройматериалов. Он включает в себя клинкерный облицовочный кирпич, клинкерную напольную плитку, ступени, клинкерную фасадную плитку, клинкерную черепицу, фасонные элементы.
Клинкерная брусчатка впервые применилась для мощения городских мостовых и площадей. По прошествии почти двух веков клинкер в брусчатке практически не изменился. Он не потерял свой оттенок, не появились трещины и сколы по краям. Во многих европейских столицах улицы, вымощенные клинкером, являются историческими достопримечательностями городов и даже охраняются государством.
Поражает прочность и долговечность дорожного кирпича. Для производства клинкера используется только глина высокого качества специальных пород. Такие карьеры имеются не в каждой стране. Самая подходящая глина добывается в карьерах Германии, Голландии, Бельгии. У нас в стране нет карьера с идеально подходящей для клинкера глиной. Поэтому у нас в основном используется зарубежный клинкерный кирпич.
Дорожный клинкер на производстве обжигают при температуре 1100-1200 градусов. Это значительно выше, чем температура обжига обычного кирпича. В результате этого заготовка запекается в очень прочный монолит, в котором отсутствуют щели и пустоты. Такая брусчатка прочна как натуральный камень, слабо впитывает воду, не изменяет свой цвет от солнца и не подвергается воздействию химических веществ. Стоит заметить, что установка дополнительного оборудования на авто покажет все прелести дорожного клинкера.
Основное преимущество клинкерной брусчатки — простота укладки. Она укладывается на спрессованный песок или на сухую цементно-песчаную смесь. Если брусчатка уложена правильно и сооружена система отвода воды, то отмыв грязи, образование луж полностью исключается.
По таким параметрам как прочность на сжатие, на изгиб, на истирание дорожный клинкер превосходит в несколько десятков раз тротуарную плитку из бетона. Но себестоимость клинкера дороже, чем себестоимость плитки из бетона. А долговечность бетонных изделий в несколько раз меньше, клинкерной брусчатки.
Если вы выберете тротуар из бетона вы, скорее всего, столкнетесь с изменением цвета под воздействием солнца, впитыванием масла и бензина, несмываемыми следами, и разрушением от влаги. В результате, через пять-шесть лет от первоначального вида тротуара из бетонной плитки ничего не останется.
Брусчатка из клинкера настолько универсальный материал, что подойдет даже для самых суровых условий эксплуатации. Он проверен многовековым европейским опытом. Многие европейские застройщики уже давно убедились в надежности и долговечности клинкера. Кроме этого, клинкер имеет богатую палитру, которая, несомненно, украсит любой загородный дом.